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中國民主政治的困境，1909-1949-晚清以來歷屆議會選舉述論買東西

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內容簡介: 民主政治思潮衝擊中國，中國人亦嚮往民主政治。自清朝末年至國民政府時期（1908-1948），先後四次舉辦國會選舉，希冀實現代議政治。本書敘述各次選舉的制度與經過，包括選民人口、候選資格、投票過程等相關涵數，並運用精英觀念，分析當選議員的背景、年齡及新舊知識等，最後討論何以民主政治不能步入坦途的內外在因素，是一本開創性的論著。

博客來網路書局作者簡介博客來博客來書店張朋園

1926年生，從事中國近代史研究，曾任中央研究院近代史研究所研究員，台灣師範大學歷史系教授、主任、所長等職，現任近史所兼任研究員。著有《梁啟超與清季革命》、《立憲派與辛亥革命》、《梁啟超與民國政治》、《中國現代化區域研究─湖南省》、《郭廷以、費正清、韋慕庭：臺灣與美國學術交流個案初探》、《知識分子與近代中國的現代化》等專書，為海內外知名學者。

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出版日期：2007/04/20
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中國民主政治的困境，1909-1949-晚清以來歷屆議會選舉述論買東西

內容來自YAHOO新聞

文史團體槓上台鐵排字嗆聲

中國時報【李義、柯宗緯╱高雄報導】

文化局把哈瑪星鐵道文化園區劃為文化景觀，引爆開發案正反兩方對嗆。22日台鐵在園區高舉黑色氣球，嗆說拒絕假文創、真謀利，主張保留園區在地文史團體則是施放白色風箏，疾呼保留文化資產。

文化局史哲首度表態強調，採用文化景觀管制方式面對哈瑪星鐵道園區保留課題，相較台北機場全區指定古蹟處理方式，是留給開發與文化並存最大處理空間。另台鐵開發案未見結合歷史紋理，無法說服民眾及市府。

昨天台鐵工會動員上百人，工會理事長謝聖明表示，台鐵虧損負債逾千億，盼藉由開發附屬事業改善財務，卻遭各地方政府刁難。台北機場17公頃被劃為國定古蹟，每年還需編列5億維護費，對台鐵公平嗎？

台鐵官員也說，保存與開發並重立場始終一致，卻遭市府一再限縮開發，如今又要全區劃為文化景觀，心態可議。

多個地方文史團體組成哈瑪星願景聯盟發起「白風箏」活動，在園區用風箏排成「KEEP」字樣，大聲疾呼高雄港站是台灣歷史最悠久文化公共財，絕不能賣。

哈瑪星願景聯盟總召周和勝說，出生成長與哈瑪星在一起，要告訴子孫這個車站如何讓台灣通往世界，如果賣掉高雄港站，是把歷史、記憶、尊嚴都賣了。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/文史團體槓上台鐵-排字嗆聲-215006859.html

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